UPBU Tardamu Sabu
Bandar Udara Tardamu adalah bandar udara yang terletak di Pulau Sabu, tepatnya di Desa Sabu Tardamu, Kecamatan Sabu, Kabupaten Sabu Raijua, Nusa Tenggara Timur. Bandar udara ini memiliki ukuran landasan pacu 900 x 23 meter., masyarakat Sabu Raijua hanya mempunyai dua alternatif transportasi, yaitu laut dan udara, transportasi laut banyak kendala karena sering terjadi cuaca buruk, sehingga tidak ada kapal yang beroperasi selama berbulan-bulan, maka, satu-satunya pilihan adalah transportasi udara.
Padahal saat ini Bandara Tardamu hanya didarati pesawat Susi Air berkapasitas 12 tempat duduk.Sebelumnya pesawat Cassa 212 berkapasitas 18 tempat duduk milik Merpati melayani penerbangan ke Tardamu, namun kini sudah berhenti operasi. Kalau perpanjang landasan pacu bandara Terdamu tidak bisa lagi karena ada jurang yang menghalangi,ada juga perbukitan dan sungai kecil.
Pemerintah Kabupaten Sabu Raijua, Nusa Tenggara Timur (NTT), bersama Kementerian Perhubungan akan membangun bandara baru mengantikan Bandara Tardamu. Sesuai rencana, bandara baru tersebut dibangun di Desa Eilode, Kecamatan Sabu Tengah dengan panjang landasan pacu 1.849 meter dan lebar 480 meter.Lahan pembangunan bandara sudah disiapkan pemerintah setempat seluas 887.520 meter persegi atau 88.752 hektare
Data Umum Bandar Udara :
- Nama Bandara : TARDAMU
- Penyelenggara : Direktorat Jenderal Perhubungan Udara
- Alamat : Tardamu Sabu Barat, Sabu Raijua NTT
- Telp/ Fax : (0380) 861037
- Email : [email protected]
- KelasBandara : III (tiga)
- Pelayanan LLP : AFIS
- Jam Operasi : 22.00 – 000 UTC / 07.00 – 14.00 WITA
- Kode ICAO/IATA : WATS / SAU
- Koordinat ARP : 10° 25′ 00″ LS (S) / 121° 55′ 00″ BT (E)
- Elevasi :14,5 m / 47,6 Feet
- Pesawat Terbesar :CARAVAN
- Kategori PKP – PK : II
- Jarak dari kota : 2 KM
DATA TEKNIS BANDAR UDARA
| No | Airlines | Rute | TipePesawat | Frekuensi | DOS | KET
|
| 1 | Susi Air | SAU -KOE
|
CARAVAN | 7 kali /
minggu |
1,2,3,4,5,6,7 | Dep 11.15 |
| No | Tahun | Pesawat | Penumpang | |||
| Datang | Berangkat | Datang | Berangkat | Transit | ||
| 1 | 2013 | 917 | 917 | 10,463 | 10.253 | |
| 2 | 2014 | 878 | 878 | 8.085 | 8.628 | |
| 1 | Runway
– Arah – Dimensi – PCN – Konstruksi – Slop |
: : : : : |
07 – 25 900 X 23 Meter 14 /F/C/Y/T Asphalt kolakan –
|
| 2 | Taxiway
– Dimensi – PCN – Konstruksi |
: : : |
75 M X 15M 14/F/C/Y/T Asphalt kolakan
|
| 3 | Apron
– Dimensi – PCN – Konstruksi – Capacity |
: : : |
60 X 40 M 14/F/C/Y/T Asphalt kolakan 3 Parking Stand jenis caravan |
| 4 | Turning Area
– Dimensi
– PCN – Konstruksi |
:
:
: : |
– – – – |
| 5 | Stop Way
– Dimensi
– PCN – Konstruksi
|
:
:
: : |
23 x 30 M THR : 07 – x – M THR : 25 20 Asphalt kolakan |
| 6 | RESA | : | NIL
|
| 7 | Shoulder
– Dimensi
– Konstruksi
|
:
:
: |
900X 7,5 M Kanan 900 X 7,5 MKiri Grass |
| 8 | Strip
– Dimensi – Konstruksi
|
:
: : |
900 X150M Rumput |
| 1 | Bangunan Terminal
Terminal Internasional Terminal Domestik Terminal Kargo VVIP
|
: : : : |
– 210 M2 – – |
| 2 | Parkir Kendaraan | : | 882 M2
|
| 3 | Bangunan Operasional
– Gedung Genset – Gedung SSB – Gedung DVOR – Gedung PKP-PK – Gedung NDB – Gedung Workshop – Gedung Water Treatment |
: : : : : : : |
120 M2 – M2 -M2 24 M2 24 M2 122 M2 – M2
|
| 4 | Menara Pengawas Lalu Lintas Udara (Tower)
|
: | -M2
|
| 5 | Bangunan Administrasi
– Gedung Kantor |
: |
200 M2
|
| 6 | Bangunan Perumahan
– Rumah Type 90 – Rumah Type 70 – Rumah Type 50 – Rumah Type 45 – Rumah Type 36 |
: : : : : |
– unit – unit 1 unit 3 unit 8 unit
|
| 7 | Jalan
– Jalan Inspeksi – Jalan Lingkungan rumah dinas – Jalan lingkungan kantor – Jalan Masuk Bandara
|
: : : :
|
611,32 M2 554,1 M2 444 M2 852 M2
|
| 8 | Taman | : | 540,36 M2
|
| 9 | Pagar
– Pagar Daerah Kerja (Land side) Ø Panjang Ø Tinggi Ø Konstruksi
– Pagar Landasan (Air side) Ø Panjang Ø Tinggi Ø Konstruksi
|
:: :
: : : |
– M2 – M – M –
2500M2 1,20 M BRC |
| 10 | Saluran
– Saluran Terbuka – Gorong-gorong |
: : |
2200M2 30M2
|
| 1 | PLN
PLN (DVOR) |
:
: |
64 KVA
– KVA
|
|
| 2
|
Genset
|
:
|
125 KVA
|
|
| 3. | ACOS | : | 1 Unit
|
|
| 4 | UPS | : | – KVA
|
|
| 5 | Penangkal Petir
|
: | – | |
| 6 | Aeronautical Beacon
– Rotating Beacon – Gun Light |
: : |
1 Unit – Unit
|
|
| 7 | Signal Area
– Wind Cone – Landing Direction Ind Light – Sirene |
: : : |
1 Unit – Unit 3 Unit
|
|
| 8 | Approach Lighting Sistem
– APAPI ( 2 lampu Runway 25) |
: |
1 Unit |
|
| 9 | Runway Light
– RTIL – R/W Edge Light – R/W Threshold & R/W End Light
|
: : : |
– Unit – Unit – Unit
|
|
| 10 | Taxiway Light
– Taxiway Edge Light
|
: |
– Unit |
|
| 11 | Apron Light
– Apron Edge Light – Apron Flood Light
|
: : |
– Unit – Unit |
|
| 12 | Obstruction Light
|
: | – Unit | |
| 13 | Wind Shock
|
1 Unit | ||
| 14 | Landing Direction Ind (LDI)
|
: | – Unit | |
| 15 | Lead in Lighting
|
: | – Unit | |
| 16
|
Sequence Flashing Light | : | – Unit | |
| 17 | Circling Guidance Light | : | – Unit
|
|
| 1 | NDB | : | 1 Unit
|
|||
| 2 | DVOR | : | – Unit
|
|||
| 3 | DME | : | – Unit
|
|||
| 4 | ILS | : | – Unit | |||
| 5 | VHF A/G Com Ground Control
|
: | – | |||
| 6 | VHF A/G Com ADC
|
: | – | |||
| 8 | VHF A/G Com APP
|
: | – | |||
| 9 | VHF A/G Com AFIS
|
: | 1 Unit | |||
| 10 | VHF Emergency
|
: | – Unit | |||
| 11 | HF A/G Com RDARA/MWARA
|
: | – Unit | |||
| 12 | HF SSB Antar Bandara
|
: | 1 Unit | |||
| 13 | AMSC
|
: | – Unit | |||
| 14 | Recording System
|
: | – Unit | |||
| 15 | Automation
|
: | – Unit | |||
| 16 | UHF – HT | : | – Unit
|
|||
| 17 | Tower set | : | – Unit | |||
| 18 | Telepon | : | 1 Unit
|
|||
| No | Nama Perusahaan dan Pimpinan | Airlines Ditangani | Jumlah Personil | Jumlah Peralatan |
| 1 | PT. Timor Nusa Dirgantara
|
Susi Air | 3 orang | Gerobak (2buah),
Safety Cone (2buah), Wheelchock (2buah), Firex (1 buah), Payung (10buah), Mantel (5buah), Rompi (3buah) |
Consulting WP really helped us achieve our financial goals. The slick presentation along with fantastic readability ensures that our financial standing is stable.
