UPBU Mali Alor
Bandar Udara Mali Alor terletak di Kabupaten Alor Provinsi Nusa Tenggara Timur dibangun pada tahun 1985 yang di kelola oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Udara, nama bandara “MALI” diambil dari tempat lokasi bandara ini berada yaitu kecamatan Mali. Pada tahap pertama pembangunan bandara ini dengan panjang runway 800 X 30 meter yang dapat didarati pesawat twin otter dan Cassa 212 milik PT. Merpati Nusantara Airline, kemudian pada tahun 2005 didarati pesawat ATR 41 milik Trigana Air, pada tahun 2010 Merpati Nusantara Airline mengganti armadanya dengan MA 60, sejalan dengan perkembangan kebutuhan transportasi udara saat ini Bandara Mali Alor memiliki panjang landasan 1600 X 30 Meter sehingga sejak tahun 2015 PT. Wings Air Abadi terbang ke Alor dengan menggunakan pesawat ATR 72 sedangkan susi Air menggunakan Caravan.
Keberadaan Bandara Mali Alor ini sangat membantu perkembangan perekonomian di Alor, dengan sarana transportasi udara waktu tempuh dari Kupang ibu kota Provinsi hanya menggunakan waktu 50 menit, tetapi apabila menggunakan kapal ferri bisa mencapai 8 sd 9 jam perjalanan
Data Umum Bandar Udara :
- Nama Bandara : MALI
- Penyelenggara : Direktorat Jenderal Perhubungan Udara
- Alamat : Soekarno Hatta, Mali, Alor 85819
- Telp/ Fax : (0386)21710 / (0386) 21400
- Email : [email protected]
- Kelas Bandara : III (tiga)
- Pelayanan LLP : AFIS
- Jam Operasi : 00 – 09.00 UTC / 08.00 – 17.00 WITA
- Kode ICAO/IATA : WATM / ARD
- Koordinat ARP : 08° 08′ 06″ LS (S) / 124° 35′ 40″ BT (E)
- Elevasi :10 Feet
- Pesawat Terbesar :ATR 72
- Kategori PKP – PK : IV
- Jarak dari kota : 16 KM dari Kota Kalabahi
DATA TEKNIS BANDAR UDARA
| No | Airlines | Rute | TipePesawat | Frekuensi | DOS | KET
|
| 1 | PT. Wings Abadi | ARD – KOE
|
ATR 72 – 500/600 | 3 kali/minggu | 2,4,6 | Dep 11.15 |
| 2 | PT. TRANS
NUSA |
AED – KOE | Fokker 50 | 11 kali / minggu | 1,2,3,4,5,6,7 | Dep 12.00
Dep. 1500 |
| 2 | Susi Air | ARD – ABU
|
CARAVAN
|
1 kali /
minggu |
5
|
Dep 11.15
|
| 1 | Runway
– Arah – Dimensi – PCN – Konstruksi – Slop |
: : : : : |
03 – 21 1600M X 30 M 26 /F/C/Y/T AsphaltHotmix Longitudinal 1 % Transverse 1.5 % |
| 2 | Taxiway
– Dimensi – PCN – Konstruksi – Slop |
: : : : |
60 M X 21M 26/F/C/Y/T AsphaltHotmix Longitudinal 1 % Trasverse 1 – 1,5 % |
| 3 | Apron
– Dimensi – PCN – Konstruksi – Capacity |
: : : |
100 X 40 M 26/F/C/Y/T Asphalt Hotmix 2 Parking Stand
|
| 4 | Turning Area
– Dimensi
– PCN – Konstruksi |
:
:
: : |
7,5 X 100 M
26 /F/C/Y/T Aspal Hotmix |
| 5 | Stop Way
– Dimensi
– PCN – Konstruksi
|
:
:
: : |
155 x 50 M THR : 21 150 x 60 M THR : 03 1220 Grash |
| 6 | RESA | : | 150 X 60 M RESA 21
150 X 60 M RESA 03
|
| 7 | Shoulder
– Dimensi
– Konstruksi
|
:
:
: |
1200 x 60M SISI BARAT 1600 x 60MSISI TIMUR Perkerasan sirtu kelas C |
| 8 | Strip
– Dimensi – Konstruksi
|
:
: : |
1200 X 60 M SISI BARAT 1600X 60MSISITIMUR Rumput |
| 1 | Bangunan Terminal
Terminal Internasional Terminal Keberangkatan Domestik Terminal Kedatangan Domestik VVIP
|
: : : : |
– 300 M2 300 M2 – |
| 2 | ParkirKendaraan | : | 100 M2
|
| 3 | Bangunan Operasional
– Gedung Genset – Gedung SSB – Gedung DVOR – Gedung PKP-PK – Gedung NDB – Gedung Workshop – GedungWater Treatment |
: : : : : : : |
135 M2 – M2 64 M2 96 M2 48 M2 – M2 – M2
|
| 4 | Menara Pengawas Lalu Lintas Udara (Tower)
|
: | 150 M2
|
| 5 | BangunanAdministrasi
– Gedung Kantor |
: |
375 M2
|
| 6 | Bangunan Perumahan
– Rumah Type 90 – Rumah Type 70 – Rumah Type 50 – Rumah Type 40 – Rumah Type 36 |
: : : : : |
– unit – unit -unit – unit 7 unit
|
| 7 | Jalan
– JalanInspeksi
– JalanLingkungan – Jalan Masuk Bandara |
: : : |
2000 M2
500 M2 500 M2
|
| 8 | Taman | : | 200 M2
|
| 9 | Pagar
– Pagar Daerah Kerja (Land side) Ø Panjang Ø Tinggi Ø Konstruksi
– PagarLandasan(Air side) Ø Panjang Ø Tinggi Ø Konstruksi
|
:: :
: : : |
2000 M 2,25 M BRC
4000 M 2,25 M BRC |
| 10 | Saluran
– Saluran Terbuka – Gorong-gorong |
: : |
3200 M 30 M
|
| 1 | PLN
PLN (DVOR) |
:
: |
68 KVA
-KVA
|
|
| 2
|
Genset
|
:
: :
|
125 KVA
|
|
| 3. | ACOS | : | 1 Unit
|
|
| 4 | UPS | : | – KVA
|
|
| 5 | PenangkalPetir
|
: | 1 Unit | |
| 6 | Aeronautical Beacon
– Rotating Beacon – Gun Light |
: : |
– Unit – Unit
|
|
| 7 | Signal Area
– Wind Cone – Landing Direction Ind Light – Sirene |
: : : |
2 Unit – Unit 1 Unit
|
|
| 8 | Approach Lighting Sistem
– PAPI ( 4 lampu Runway 21) |
: |
– Unit
|
|
| 9 | Runway Light
– RTIL – R/W Edge Light – R/W Threshold & R/W End Light
|
: : : |
– Unit – Unit 32 Unit
|
|
| 10 | Taxiway Light
– Taxiway Edge Light
|
: |
– Unit |
|
| 11 | Apron Light
– Apron Edge Light – Apron Flood Light
|
: : |
– Unit 2 Unit |
|
| 12 | Obstruction Light
|
: | 2 Unit | |
| 13 | Wind Shock
|
1 Unit | ||
| 14 | Landing Direction Ind (LDI)
|
: | – | |
| 15 | Lead in Lighting
|
: | – | |
| 16
|
Sequence Flashing Light | : | – | |
| 17 | Circling Guidance Light | : | – | |
| 1 | NDB | : | 1 Unit
|
| 2 | DVOR | : | 1 Unit
|
| 3 | DME | : | 1 Unit
|
| 4 | ILS | : | – |
| 5 | VHF A/G Com Ground Control
|
: | – |
| 6 | VHF A/G Com ADC
|
: | – |
| 8 | VHF A/G Com APP
|
: | – |
| 9 | VHF A/G Com AFIS
|
: | 1 Unit |
| 10 | VHF Emergency
|
: | 1 Unit |
| 11 | HF A/G Com RDARA/MWARA
|
: | – |
| 12 | HF SSB AntarBandara
|
: | 2 Unit |
| 13 | AMSC
|
: | – |
| 14 | Recording System
|
: | 1 Unit |
| 15 | ADSB
|
: | 1 Unit |
| 16 | VSAT | : | 1 Unit
|
| 17 | Tower set | : | 1 Unit
|
| 18 | Telepon | : | 1 Un |
| No | NamaPerusahaan danPimpinan | Airlines Ditangani | JumlahPersonil | JumlahPeralatan |
| 1 | PT. Timor Nusa Dirgantara
(Polce) |
Wings, Transnusa dan Susi Air | 4 orang | Gerobak (3buah),
Safety Cone (3buah), Wheelchock (2buah), Firex (1 buah), Payung (10buah), Mantel (5buah), Rompi (3buah) |
Consulting WP really helped us achieve our financial goals. The slick presentation along with fantastic readability ensures that our financial standing is stable.
