UPBU Komodo Labuan Bajo
Bandara Komodo yang sebelumnya bernama Bandara Mutiara II adalah bandar udara yang terletak di kecamatan Komodo, Kabupaten Manggarai Barat, provinsi Nusa Tenggara Timur, Indonesia. Bandara ini terletak di Pulau Flores dengan panorama wisata yang sudah mendunia dikarenakan salah satu objek wisatanya masuk dalam kategori tujuh keajaiban dunia yaitu Pulau Komodo. Dengan wisata di Pulau Komodo tersebut maka minat turis lokal maupun mancanegara yang akan berkunjung di pulau tersebut akan meningkat sehingga akan menjadikan Labuan Bajo merupakan destinasi pilihan bagi para mereka yang akan berwisata. Oleh karena itu Bandar Udara Komodo harus berbenah diri untuk meningkatkan pelayanan terhadap para pengunjung
Data Umum Bandar Udara
- Nama Bandara : Komodo
- Penyelenggara : Direktorat Jenderal Perhubungan Udara
- Alamat : Eltari Ds. Batu Cermin, Kec. Komodo – Manggarai Nusa Tenggara Timur
- Telp/ Fax : (0385) 41132 / (0385) 41149
- Email :[email protected]
- Kelas Bandara : II (dua)
- Pelayanan LLP : AFIS
- Jam Operasi : 07.00 – 16.30 WITA
- Kode ICAO/IATA : WATO / LBJ
- Koordinat ARP : 08º29’12.40”LS / 119º53’14.44”BT
- Elevasi : 68,7 M
- Pesawat Terbesar : CRJ 1000
- Kategori PKP – PK : VI
- Jarak dari kota : 2 KM
DATA TEKNIS BANDAR UDARA
| NO | OPERATOR BY | DARI DAN TUJUAN | NO. REG | STA | STD | Ket |
| 1. | WINGS AIR | KOE-ENE-LBJ-DPS | 1831/1831 | 08.05 | 08.40 | |
| DPS-LBJ-DPS | 1888/1889 | 09.15 | 09.35 | |||
| KOE-BJW-LBJ-BJW-KOE | 1927/1926 | 11.25 | 11.50 | |||
| DPS-LBJ-ENE-KOE | 1830 | 14.10 | 14.35 | |||
| DPS-LBJ-DPS | 1898/1899 | 15.15 | 16.00 | |||
| LOP-LBJ-LOP | ||||||
| 2. | GARUDA INDONESIA | DPS-LBJ-ENE-KOE | 7026/7026 | 08.55 | 09.25 | |
| DPS-LBJ-DPS | 7036/7037 | 12.35 | 13.05 | 2,3,4,6,7 | ||
| KOE-ENE-LBJ-DPS | 7028/7029 | 15.55 | 16.25 | 1,5 | ||
| LBJ-MOF-DPS | 7027/7027 | 15.30 | 16.00 | |||
| DPS-LBJ-RON | ||||||
| CGK-LBJ-CGK | ||||||
| 3. | KALSTAR | DPS-LBJ-DPS | 680/681 | 10.50 | 11.20 | |
| 4. | NAM AIR | DPS-LBJ-DPS | 9664/9665 | 14.30 | 15.05 | |
| DPS-LBJ-DPS | 9664/9665 | 10.40 | 11.50 | 2,4,6 | ||
| DPS-LBJ-KOE-LBJ-DPS | ||||||
| 5. | SUSI AIR | WGP-LBJ-BMU | 10.00 | |||
| BMU-LBJ-WGP | 12.15 | |||||
| 6. | AIR FAST | SLYR-LBJ-SLYR | DHC6-300 | 12.15 |
| 1 | Runway
– Arah – Dimensi – PCN – Konstruksi – Slop |
: : : : : |
17 – 35 2.150 X 30 M2 35 /F/A/X/T Hotmix –
|
| 2 | Taxiway
– Dimensi – PCN – Konstruksi |
: : : |
95 X 18 M2 35/F/A/X/T Hotmix
|
| 3 | Apron
– Dimensi – PCN – Konstruksi – Capacity |
: : : |
220 X 100 M2 40/R/A/X/T Hotmix 5 Parking Stand (Planning)
|
| 4 | Turning Area
– Dimensi – PCN – Konstruksi |
:
: : : |
2 X 1500 M2 28/F/A/X/T Hotmix
|
| 5 | Stop Way
|
:
|
NIL
|
| 6 | RESA
– Dimensi – Konstruksi
|
:
: : |
2 X (60 M X 90 M) Rumput
|
| 7 | Shoulder
– Dimensi – Konstruksi
|
:
: : |
(2.270 M X 60 M) X 2 Rumput |
| 8 | Strip
– Dimensi – Konstruksi |
:
: : |
2.270 M X 150 M Rumput |
| 1 | Bangunan Terminal
Terminal Internasional Terminal Domestik Terminal Kargo VVIP
|
: : : : |
– 9.687 M2 – – |
| 2 | Parkir Kendaraan | : | 4.560 M2 |
| 3 | Bangunan Operasional
– Gedung Genset – Gedung SSB – Gedung DVOR – Gedung PKP-PK – Gedung NDB – Gedung lainnya |
: : : : : : |
120 M2 70 M2 64 M2 98 M2 48 M2 120 M2
|
| 4 | Menara Pengawas Lalu Lintas Udara
|
: | 150 M2
|
| 5 | Bangunan Administrasi
– Gedung Kantor |
: |
100 M2
|
| 6 | Bangunan Perumahan
– Rumah Type 90 – Rumah Type 70 – Rumah Type 50 – Rumah Type 40 – Rumah Type 36 |
: : : : : |
NIL 3 unit NIL 1 unit 14 unit
|
| 7 | Jalan
– Jalan Inspeksi – Jalan Lingkungan – Jalan Masuk Bandara |
: : : |
3.000 M2 4.697 M2 –
|
| 8 | Taman | : | 5.000 M2
|
| 9 | Pagar | :: | 9.275 M2
4.150 M2 BRC |
| 10 | Saluran
– Saluran Terbuka – Saluran Tertutup |
: : |
4.025 M2 30 M2
|
| 1 | PLN
|
:
|
865 KVA
|
|
| 2 | Genset
Genset Genset Genset
|
:
: : :
|
50 KVA
50 KVA 50 KVA 250 KVA
|
|
| 3. | ACOS | : | 1 Unit
|
|
| 4 | UPS | : | 3 Unit
|
|
| 5 | Penangkal Petir
|
: | – | |
| 6 | Aeronautical Beacon
– Rotating Beacon – Gun Light |
: : |
1 Unit 1 Unit |
|
| 7 | Signal Area
– Wind Cone – Landing Direction Ind Light – Sirene |
: : : |
1 Unit 1 Unit 1 Unit
|
|
| 8 | Approach Lighting Sistem
– PAPI |
: |
2 Unit
|
|
| 9 | Runway Light
– RTIL – R/W Edge Light – R/W Threshold & R/W End Light
|
: : : |
2 Unit 1 Unit – |
|
| 10 | – Taxiway Light
– Taxiway Edge Light
|
:
: |
1 Unit
1 Unit |
|
| 11 | Apron Light
– Apron Light – Apron Flood Light
|
: : |
1 Unit 2 Unit |
|
| 12 | Obstruction Light
|
: | 2 Unit | |
| 13 | Wind Shock
|
1 Unit | ||
| 14 | Landing Direction Ind (LDI)
|
: | – | |
| 15 | Lead in Lighting
|
: | – | |
| 16
|
Sequence Flashing Light | : | – | |
| 17 | Circling Guidance Light | : | – | |
Consulting WP really helped us achieve our financial goals. The slick presentation along with fantastic readability ensures that our financial standing is stable.
