UPBU A.A Beretallo Atambua
Pada tahun 1942 penjajah Jepang mendirikan lapangan terbang Haliwen untuk pertahanan kekuatan udara dengan memaksa masyarakat bekerja rodi membuat konstruksi landasan perkerasan batu, pasir, dan rumput seluas 20 x 600 m.
Pada tahun 1958 Belu menjadi sebuah Kabupaten Devinitif dalam kerangka NKRI dan diangkatlah Bupati pertama Belu Bapak A.A. Bere Tallo. Dalam kepemimpinan Beliau, Landasan pacu Haliwen diperpanjang dari 20 X 600 meter menjadi 23 X 900 meter dengan aspal Lapen. Nama bandara Haliwen berubah menjadi Bandara AA Bere Tallo diresmikan pada tahun 2013, yang diambil dari nama Bupati pertama yang memerintah di Kabupaten Belu
Data Umum Bandar Udara :
- Nama Bandara : A.A. BERE TALLO
- Penyelenggara : Direktorat Jenderal Perhubungan Udara
- Alamat : Jl. Adi Sutjipto Atambua
- No. Telp/ Fax : (0389) 21345 / (0389) 21345
- Email : [email protected]
- Kelas Bandara : III (tiga)
- Pelayanan LLP : AFIS
- Jam Operasi : 23.00 – 07.00 UTC / 08.00 – 16.00 WITA
- Kode ICAO/IATA : WATA / ABU
- Koordinat ARP : 09° 04′ 31,738″ LS (S) / 124° 54′ 10,846″ BT (E)
- Elevasi : 434,4 m / 1433,8 Feet
- Pesawat Terbesar : ATR 72
- Kategori PKP – PK : IV
- Jarak dari kota : 3 KM
DATA TEKNIS BANDAR UDARA
| No | Airlines | Rute | Tipe Pesawat | Frekuensi | DOS | KET |
| 1 | PT. Wings
Abadi |
ABU – KOE
ABU – KOE |
ATR 72 –
500/600 |
Daily
Daily |
1,2,3,4 5,6,7 | Dep 11.15
Dep 09.50 |
| No | Tahun | Pesawat | Penumpang | |||
| Datang | Berangkat | Datang | Berangkat | Transit | ||
| 1 | 2013 | 230 | 230 | 2976 | 2976 | |
| 2 | 2014 | 433 | 433 | 3665 | 3786 | |
| 3 | 2015 | |||||
| 1 | Runway
– Arah – Dimensi
– PCN – Konstruksi – Slop |
: :
: : |
08 – 26 1450 M X 30 M (1600 M displaced 150 M)
20/F/C/Y/T Aspal Hotmix – |
| 2 | Taxiway
– Dimensi – PCN – Konstruksi |
: : : |
68 M X 15 M 20/F/C/Y/T Asphalt Hotmix |
| 3 | Apron
– Dimensi – PCN – Konstruksi – Kapasitas |
: : : |
150 X 30 M 20/F/C/Y/T Aspal Hotmix 2 Parking Stand |
| 4 | Turning Area
– Dimensi
– PCN – Konstruksi |
:
:
: : |
7,5 M X 100 M – 20/F/C/Y/T Aspal Hotmix |
| 5 | Stop Way
– Dimensi
– PCN – Konstruksi |
:
:
: : |
150 M x 30 M THR : 08 THR : 26 20 Aspal Hotmix |
| 6 | RESA | : | NIL |
| 7 | Shoulder | : | NIL
|
| – Dimensi
– Konstruksi |
:
: |
1450 M x 20 M Kanan
1450 M x 20 M Kiri Rumput |
|
| 8 | Strip
– Dimensi – Konstruksi |
:
: : |
1600 M x 30 M Rumput |
| 1 | Bangunan Terminal Terminal Internasional Terminal Domestik
Terminal Kargo VVIP |
: : : : |
– 1.000 M2 – – |
| 2 | Parkir Kendaraan | : | 10.000 M2 |
| 3 | Bangunan Operasional
– Gedung Genset – Gedung SSB – Gedung DVOR – Gedung PKP-PK – Gedung NDB – Gedung Workshop – Gedung Water Treatment |
: : : : : : : |
125 M2 – 36 M2 144 M2 9 M2 200 M2 70 M2 |
| 4 | Menara Pengawas Lalu Lintas
Udara (Tower) |
: | 125 M2 |
| 5 | Bangunan Administrasi
– Gedung Kantor |
: |
240 M2 |
| 6 | Bangunan Perumahan
– Rumah Type 90 – Rumah Type 70 – Rumah Type 50 – Rumah Type 40 – Rumah Type 36 |
: : : : : |
1 unit – – – 10 unit |
| 7 | Jalan
– JalanInspeksi – JalanLingkungan – JalanMasukBandara |
: : : |
– 2800 M2 1000 M2 |
| 8 | Taman | : | 500 M2 |
| 9 | Pagar
– Pagar Daerah Kerja (Land side) Ø Panjang Ø Tinggi Ø Konstruksi
– PagarLandasan(Air side) Ø Panjang Ø Tinggi Ø Konstruksi |
: : :
: : : |
1.500 M 1.75 M BRC
3.500 M 2.20 M BRC |
| 10 | Saluran
– Saluran Terbuka – Gorong-gorong |
: : |
3200 M 1.5 M |
| 1 | PLN
PLN (DVOR) |
:
: |
33 KVA
– |
| 2 | Genset | :
: : |
125 KVA |
| 3. | ACOS | : | 1 Unit |
| 4 | UPS | : | – |
| 5 | PenangkalPetir | : | – |
| 6 | Aeronautical Beacon
– Rotating Beacon – Gun Light |
: : |
– – |
| 7 | Signal Area
– Wind Cone – Landing Direction Ind Light – Sirene |
: : : |
1 Unit – 1 Unit |
| 8 | Approach Lighting Sistem
– PAPI ( 4 lampu Runway 26) |
: |
1 Unit |
| 9 | Runway Light
– RTIL – R/W Edge Light – R/W Threshold & R/W End Light |
: : : |
1 Unit 52 Unit 32 Unit |
| 10 | Taxiway Light
– Taxiway Edge Light |
: |
6 Unit |
| 11 | Apron Light
– Apron Edge Light – Apron Flood Light |
: : |
30 Unit 2 Unit |
| 12 | Obstruction Light | : | 2 Unit |
| 13 | Wind Shock | 1 Unit | |
| 14 | Landing Direction Ind (LDI) | : | – |
| 15 | Lead in Lighting | : | – |
| 16 | Sequence Flashing Light | : | – |
| 17 | Circling Guidance Light | : | – |
| 1 | NDB | : | 1 Unit |
| 2 | DVOR | : | 1 Unit |
| 3 | DME | : | 1 Unit |
| 4 | ILS | : | – |
| No | Nama
Perusahan |
Maskapai Pengguna | Jumlah Personil | Jumlah Peralatan |
| 1 | PT. Timor
Nusa Dirgantara |
Wings, dan
|
3 orang | Gerobak (3 buah),
Safety Cone (5 buah), Wheelchock (2 buah), Firex (1 buah), Payung (15 buah), Mantel (10 buah), Rompi (5 buah) |
Consulting WP really helped us achieve our financial goals. The slick presentation along with fantastic readability ensures that our financial standing is stable.
