Rapat Koordinasi Slot Time Periode Summer 2025

Kepala Bidang Keamanan, Angkutan Udara dan Kelaikudaraan Bapak Fuadani sebagai Pelaksana Harian Kepala Kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah IV memimpin sekaligus membuka kegiatan rapat koordinasi Slot Time Periode Summer 2025 yang dilaksanakan di Ballroom 3 Aryaduta Hotel Bali pada tanggal 30 Oktober 2024 sampai 1 November 2024. Kegiatan rapat berlangsung secara hybrid dengan mengundang Direktur Angkutan Udara, General Manager PT. Angkasa Pura I (Persero) Bandar Udara Internasional I Gusti Ngurah Rai, Bandar Udara Internasional Lombok, Bandar Udara Internasional El Tari, Kepala Unit Penyelenggara Bandar Udara (UPBU) Internasional Komodo, General Manager Perum LPPNPI (Airnav Indonesia) Cabang Denpasar, Lombok Praya, El Tari-Kupang, Kepala Cabang Pembantu Perum LPPNPI (Airnav Indonesia) Cabang Labuan Bajo, Ketua Indonesia Airport Slot Management (IASM), Koordinator Internasional Wilayah Timur IASM dan para PIC dan Kepala UPBU di seluruh wilayah kerja Kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah IV.

Rapat koordinasi Slot Time Periode Summer 2025 adalah tindak lanjut Paraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 57 Tahun 2016 tentang Penyelenggaraan Alokasi Ketersediaan Waktu Terbang (Slot Time) Bandar Udara dan Surat Direktur Angkutan Udara perihal Penyampaian Notice of Airport Capacity (NAC) Periode Summer 2025 pada Bandar Udara yang Dikoordinasikan. Slot Time merupakan alokasi ketersediaan waktu terbang di bandara, meningkatnya pertumbuhan industry angkutan udara menuntut adanya pengaturan slot time dan penggunaan fasilitas, kapasitas dan infrastruktur bandara secara efektif dan efisien.

Dengan meyambut baik recovery penerbangan domestik maupun internasional khususnya di Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai dengan data pada periode 1 Januari 2024 sampai dengan 29 Oktober 2024 yaitu penerbangan domestik memiliki akumulasi pergerakan pesawat sudah mencapai 90% dibandingkan dengan tahun 2019 yaitu sebesar 59.076 pergerakan serta akumulasi pergerakan penumpang sudah mencapai 100% dibandingkan dengan tahun 2019 yaitu sebesar 8.064.392. Untuk penerbangan internasional akumulasi pergerakan pesawat sudah mencapai 99% dibandingkan dengan tahun 2019 yaitu sebesar 59.684 pergerakan dan akumulasi pergerakan penumpang sudah mencapai 101% dibandingkan dengan tahun 2019 sebesar 11.578.852.
Dengan peningkatan pergerakan pesawat udara dan penumpang yang beroperasi dibutuhkan pengelolaan Slot Time yang transparan dan optimal sesuai dengan kapasitas bandar udara.