UPBU Umbu Mehang Kunda Waingapu
Bandar Udara Umbu Mehang Kunda adalah bandar udara yang terletak di Kota Waingapu, Kabupaten Sumba Timur, provinsi Nusa Tenggara Timur. Sebelumnya bernama Bandar Udara Mau Hau dan pada tanggal 28 Mei 2009 telah berganti nama menjadi Bandar Udara Umbu Mehang Kunda, sebagai penghormatan terhadap almarhum Umbu Mehang Kunda, Bupati Sumba Timur periode 1999-2004 dan 2005-2010, yang meninggal dunia 2 Agustus 2008. Bandar udara ini mempunyai Jarak dari pusat kota sekitar 5 km.
Bandar Udara ini terletak di Waitabula – Umbu Mehang Kunda – Waigapu – Kab. Sumba Barat Daya, saat ini melayani penerbangan antara lain :
- NAM Air dengan menggunakan pesawat boeing 737 seri 800 dengan rute Denpasar – Waingapu, Waigapu – Kupang, Kupang – Waigapu dan Waingapu – Wenpasar.
- Wings Air dengan menggunakan pesawat ATR 72 seri 600 dengan rute Denpasar – Waigapu dan Waigapu – Denpasar.
- Penerbangan perintis oleh Susi Air dengan menggunakan pesawat dengan rute Waingapu – Sabu, Sabu – Waingapu, Waingapu – Ende dan Ende – Waingapu
Data Umum Bandar Udara :
- Nama Bandara : Umbu Mehang Kunda
- Penyelenggara : Direktorat Jenderal Perhubungan Udara
- Alamat : Adi Sucipto No.1 – Mauhau – Waingapu
- Telp/ Fax : 0378 – 61224 / 62050
- Email :
- Kelas Bandara : II (dua)
- Pelayanan LLP : ADC
- Jam Operasi : 06.30 – 16.30 WITA
- Kode ICAO/IATA : WADW/WGP
- Koordinat ARP : 9?04’ LS / 120?19’ BT
- Elevasi : ±10,06M atau 33,00 Feet
- Pesawat Terbesar : Boeing 737-500
- Kategori PKP – PK : V
- Jarak dari kota : 5 KM
DATA TEKNIS BANDAR UDARA
| No | Airlines | Rute /
No. Pen |
Tipe Pesawat
|
Frekuensi | DOS | Keterangan
|
| 1 | PT. Wings Abadi | WGP-KOE/
IW 1922 |
ATR 72 | 4 Kali / minggu | 1,3,5,7 | STD 07.35 |
| WGP-DPS/
IW 1885 |
ATR 72 | Daily | 1,2,3,4,5,6,7 | STD 11.40 | ||
| KOE-WGP/
IW 1923 |
ATR 72 | 4 Kali / minggu | 1,3,5,7 | STA 07.10 | ||
| DPS-WGP/
IW 1922 |
ATR 72 | Daily | 1,2,3,4,5,6,7 | STA 11.20 | ||
| 2 | PT. NAM AIR | WGP-KOE/
IM 9662 |
B735 | 3 Kali / minggu | 2,4,6 | STD 10.55 |
| WGP-DPS/
IM 9663 |
B735 | 3 Kali / minggu | 2,4,6 | STD 15.10 | ||
| DPS-WGP/
IM 9662 |
B735 | 3 Kali / minggu | 2,4,6 | STA 15.30 | ||
| KOE-WGP/
IM 9662 |
B735 | 3 Kali / minggu | 2,4,6 | STA 14.40 | ||
| 3 | PT. Susi Air | WGP-MOF/
SI 6222 |
C208B | 1 kali / minggu | 2 | STD 09.00 |
| WGP-SAU/
SI 6157 |
C208B | 1 kali / minggu | 2 | STD 11.00 | ||
| MOF-WGP/
SI 6223 |
C208B | 1 kali / minggu | 2 | STA 1045 | ||
| SAU-WGP/
SI 6156 |
C208B | 1 kali / minggu | 2 | STA 08.45 |
| No | Tahun | Pesawat | Penumpang | Keterangan | ||
| Datang | Berangkat | Datang | Berangkat
|
|||
| 1 | 2009 | 455 | 455 | 19.522 | 20.145 | |
| 2 | 2010 | 659 | 659 | 34.924 | 36.621 | |
| 3 | 2013 | 891 | 890 | 39.356 | 40.298 | |
| 4 | 2014 | 517 | 517 | 33.592 | 33.146 | |
| 1 | Runway
– Arah – Dimensi – PCN
– Konstruksi – Slop |
: : :
: : |
15 – 33 1.850 X 30 M LCN 42500 lbs / PCN 29 FDYT Aspalt |
| 2 | Taxiway
– Dimensi – PCN
– Konstruksi |
: :
: |
105 X 23 M LCN 42500 lbs / PCN 29 FDYT Aspalt |
| 3 | Apron
– Dimensi – PCN
– Konstruksi – Capacity |
: :
: : |
160 X 79 M LCN 42500 lbs / PCN 29 FDYT Aspalt 3 Parking Stand |
| 4 | Turning Area
– Dimensi – PCN
– Konstruksi |
:
: :
: |
750 M² X 2 LCN 42500 lbs / PCN 29 FDYT Aspalt |
| 5 | Stop Way
– Dimensi – Konstruksi
|
:
: : |
2 X 60 X 30 M
– Aspalt |
| 6 | RESA
– Dimensi – Konstruksi
|
:
: : |
–
– –
|
| 7 | Shoulder
– Dimensi – Konstruksi |
:
: : |
2 X 1.950 X 30 M Tanah Rumput (rata) |
| 8 | Strip
– Dimensi – Konstruksi
|
:
: : |
ada
|
| 1 | Bangunan Terminal
Terminal Internasional Terminal Domestik Terminal Kargo VVIP/VIP |
: : : : |
704 M² – 202 M² |
| 2 | Parkir Kendaraan | : | 4.896 M² |
| 3 | Bangunan Operasional
– Gedung Genset – Gedung DVOR – Gedung PKP-PK – Gedung NDB
|
: : : :
|
M² M² |
| 4 | Menara Pengawas Lalu Lintas Udara
|
: | M² |
| 5 | Bangunan Administrasi
– Gedung Kantor |
: |
81.940 M² |
| 6 | Bangunan Perumahan
– Rumah Type 72 – Rumah Type 70 – Rumah Type 50 – Rumah Type 40 – Rumah Type 36 |
: : : : : |
Unit |
| 7 | Jalan
– Jalan Inspeksi – Jalan Lingkungan – Jalan Masuk Bandara |
: : : |
M |
| 8 | Taman | : | |
| 9 | Pagar | : | 4.500 M |
| 10 | Saluran
– Saluran Terbuka – Saluran Tertutup |
: : |
M² |
| 1 | PLN
|
:
|
147 KVA | |
| 2 | Genset
Genset
|
:
:
|
50 KVA
150 KVA |
|
| 3. | ACOS | : | Unit | |
| 4 | UPS | : | Unit
|
|
| 5 | Penangkal Petir
|
: | Unit | |
| 6 | Aeronautical Beacon
– Rotating Beacon – Gun Light |
: : |
1 Unit – |
|
| 7 | Signal Area
– Wind Cone – Sirene |
: :
|
1 Unit 1 Unit |
|
| 8 | Approach Lighting Sistem
– PAPI |
: |
1 Unit |
|
| 9 | Runway Light
– RTIL – R/W Edge Light – R/W Threshold & R/W End Light |
: : : |
Unit |
|
| 10 | – Taxiway Light
– Taxiway Edge Light
|
:
: |
Unit | |
| 11 | Apron Light
– Apron Light – Apron Flood Light
|
: : |
Unit |
|
| 12 | Obstruction Light
|
: | ||
| 13 | Wind Shock
|
1 Unit | ||
| 14 | Landing Direction Ind (LDI)
|
: | – | |
| 15 | Lead in Lighting
|
: | – | |
| 16
|
Sequence Flashing Light | : | – | |
| 17 | Circling Guidance Light | : | – | |
| 1 | NDB | : | 2 Unit |
| 2 | DVOR | : | 2 Unit |
| 3 | DME | : | 2 Unit |
| 4 | ILS | : | – |
| 5 | VHF A/G Portable
|
: | 1 Unit |
| 6 | VHF A/G Com ADC
|
: | 4 Unit |
| 7 | VHF A/G ACC
|
: | 1 Unit |
| 9 | VHF A/G Com AFIS | : | – |
| 10 | HF A/G Com RDARA/MWARA
|
: | – |
| 11 | HF SSB Antar Bandara
|
: | 3 Unit |
| 12 | AMSC
|
: | 1 Unit |
| 13 | Recording System
|
: | 2 Unit |
| 14 | Automation
|
: | |
| 15 | UHF – HT | : | Unit |
| 16 | Tower set | : | 1 Unit |
| 17 | Telepon | : | 3 Unit |
| No | Nama Perusahaan dan Pimpinan | Airlines Ditangani | Jumlah Personil | Jumlah Peralatan |
| 1 | PT. Timor Nusa Dirgantara
|
Wings Air dan NAM Air | 18 Orang | PBS/tangga(2 buah), Gerobak (4 buah),
Safety Cone (12 buah), Wheelchock (8 buah), Firex (1 buah), |
Consulting WP really helped us achieve our financial goals. The slick presentation along with fantastic readability ensures that our financial standing is stable.
